Лучшие автомобильные летние шины

Зимние шины отличаются от летних не только глубиной протектора и наличием шипов (для лучшего сцепления с дорогой в зимний период), но и составом резины. Летние шины жестче и рассчитаны на выдерживание высоких температур при контакте с нагретым асфальтом. На холоде и морозе они дубеют, теряют эластичность, начинают скользить. Зимняя резина плохо выдерживает нагрев в жаркое время года, быстро изнашивается и разрушается.

Определить тип шины поможет маркировка на боковой поверхности.

All Season — всесезонные.
Rain или зонтик — дождливая погода.
Солнце — летние.
XL – усиленные.
Рисунок снежинка — для низких температур.
M+S — грязь плюс снег.

На примере европейской маркировки 205/55 R 16 91 V рассмотрим что обозначают индексы на шинах.

205 – значение отображает ширину профиля летней шины, указывается в мм.
55 – серия, высота боковины в процентах.
R – радиальная конструкция (D – диагональная, встречается редко).
16 – диаметр диска, на который рассчитана покрышка.
91 – индекс нагрузки (грузоподъёмности).
V – индекс скорости, указывает на максимально допустимую скорость движения, чем дальше буква расположена в алфавите, тем скорость выше.

Встречаются дополнительные обозначения на летних шинах.

SUV – усиленная боковина, большая грузоподъемность, подойдет для кроссоверов и внедорожников.

LL (Low Load) – пониженная нагрузка.

LT (Light Track) – шина предназначена для легкогрузового транспорта и микроавтобусов.

Понять, что пора менять летние шины поможет измерение глубины протектора. Почти на всех современных покрышках есть индикатор износа. Самые распространенные представляют собой выступ и располагаются на дне канавки или на боковине. Когда резина износится до этого выступа ее необходимо заменить.

Как измерить протектор

1,6 мм – минимальная высота рисунка протектора, при которой можно эксплуатировать летнюю шину по законодательству РФ. Измерить ее можно с помощью линейки с
глубиномером или штангенциркулем.

Чтобы произвести замену летней шины своевременно нужно оценивать ее состояние комплексно:

– проверьте равномерность износа, для этого замерять глубину протектора следует в разных местах по всей окружности колеса;

– внимательно осмотрите шину, если есть порезы или трещины – проверьте состояние на шиномонтаже, чтобы оно не лопнуло в неподходящий момент.

Летние шины стоит хранить не в очень холодном месте, т.к. от низких температур резина может потрескаться. Например, незастекленный балкон или неутепленный гараж не подойдет. Нужно выбирать теплое и сухое помещение, которое хорошо проветривается.

Ультрафиолет влияет на покрышки негативно, поэтому нужно накрыть их плотным темным материалом.

Непригодны для размещения шин на длительный срок неровные и влажные поверхности.

Перед тем, как убрать шины на хранение нужно снять их с дисков.

Любую резину нельзя держать рядом с источником тепла, находящимся ближе, чем на метр.

Шины должны быть размещены вертикально на специальной подставке, храниться свободно, во избежание деформаций недопустимо наваливать на них предметы.

При обкатке летних покрышек следует учесть следующие нюансы:

– летняя резина становится разношенной после того, как на ней проехали не менее 500 км;

– при езде на новых шинах первые 500 км не стоит резко набирать скорость и резко тормозить, так же нужно избегать заносов и крутых поворотов;

– в период обкатки набирайте скорость плавно, не разгоняйтесь выше 80 км в час;

– после прохождение 500 км выполните повторную балансировку колес;

– срок службы летних шин увеличится, если продлить километраж обкатки еще на 1000 км.